Descripción
Detalles del producto
Tambor de Sayón 35,6 x 20 cm rojo cereza con aros grafito liso - tono encendido y cuidado
El Tambor Sayón Pasión del Sur Old de 35,6 x 20 cm se forra en PVC rojo cereza y monta aros de madera maciza acabados en grafito liso. El color cubre el casco y deja a la vista solo el borde oscuro del aro.
Rojo cereza sobre el casco
El rojo cereza cubre el casco con un tono encendido que se aparta de los rojos apagados. Va aplicado como forro de PVC sobre la chapa de haya laminada de 5,5 mm, así que el color no depende del barniz ni de la veta de la madera. El tono se mantiene igual en toda la altura del casco, sin variaciones entre la parte alta y la baja.
Ese forro permite además limpiar la superficie con un paño húmedo después de cada actuación. Conviene evitar estropajos y disolventes, que levantan el brillo del plástico y dejan la zona mate.
Aros grafito liso
Los aros de madera maciza llevan acabado grafito liso, sin ranura. El grafito es un tono oscuro y neutro que aguanta bien el roce del canto sin cambiar de color, y la superficie continua evita que se acumule suciedad en una acanaladura. Sobre el rojo cereza, ese borde oscuro enmarca el casco con una línea recta en los dos extremos.
Veinte centímetros y cuatro kilos trescientos
El fondo de 20 cm da al tambor una respuesta con más cuerpo que las medidas cortas, y el peso de 4,300 kg lo sitúa en el grupo de instrumentos que piden un montaje estable y una carga bien repartida.
El gancho de colgar y la posición para el soporte de caja china vienen previstos en el casco. En los traslados, los aros son la parte más expuesta del conjunto, porque sobresalen del plano del forro. Al colocarlo en el atril, conviene que el casco apoye sobre el soporte y no sobre el canto inferior del aro.
Tensión, bordones y parches
Las 8 bellotas dobles trabajan con tensión independiente y se mueven con la llave de afinación acabada en old. El puente bordonero es fijo y la palanca de cambio rápido lleva regulación. El apriete se hace en estrella para que el aro baje parejo en los ocho puntos.
Los 16 bordones de hilo entorchado de seda natural quedan bajo el parche bordonero transparente de 75 micras. Arriba monta un frost de 385 micras. El fabricante incluye esta ficha en su catálogo para bandas y agrupaciones musicales.
Ideal para
- Bandas de Cornetas y Tambores
- Agrupaciones musicales
- Bandas de música
- Conjuntos de percusión
- Procesiones
- Semana Santa
- Desfiles y pasacalles
- Tamborradas
Características técnicas
Referencia: 14OL-3520-0821-LI
- Medida: 35,6 Ø x 20 cm
- Casco: chapa de madera laminada de haya de 5,5 mm
- Acabado: forro de PVC rojo cereza
- Aros: madera maciza acabada en grafito liso
- 8 bellotas dobles acabadas en old con tensión independiente
- 16 bordones de hilo entorchado de seda natural
- Palanca bordonera de cambio rápido con regulación y puente fijo
- Parche batidor frost de 385 micras y bordonero transparente de 75 micras
- Llave de afinar acabada en old y gancho de colgar
- Posición para acoplar soporte de caja china
- Peso: 4,300 kg
- Recomendado para bandas y agrupaciones musicales
Fabricado por NPdrums
NPdrums fabrica la referencia 14OL-3520-0821-LI —este tambor Sayón de 35,6 x 20 cm— con los estándares del tambor de banda profesional.
Preguntas frecuentes sobre el tambor Sayón
¿El rojo cereza pierde intensidad con el uso?
El color va en el forro de PVC, no en un barniz superficial, así que no se desgasta por capas. Lo que sí conviene evitar es la exposición prolongada al sol directo entre actuaciones y la limpieza con productos abrasivos, que apagan el acabado.
¿Cómo se limpia el forro de PVC rojo cereza?
Con un paño húmedo y, si hay polvo pegado, un jabón neutro diluido. Se seca después con un paño limpio para no dejar marcas de agua. No hacen falta ceras ni protectores: el forro ya lleva su acabado y los productos añadidos pueden alterar el tono.
¿Los aros grafito liso se marcan con el roce?
El acabado grafito liso es un tono oscuro y uniforme, y los roces del canto se notan menos que en un acabado claro. Al no llevar ranura, no hay acanaladura donde se acumule suciedad, pero el aro sigue siendo la parte que recibe los golpes en la carga.
